礦山機械鐵礦石價格談判現在是整個中國鋼鐵行業最糾結的事。對于這次談判，中外雙方分歧嚴重。
　　此次三大鐵礦石巨頭擬要求漲價的最主要原因，是全球經濟正在復蘇，中國鋼鐵業需求勁增，包括歐洲美國的鋼鐵業也在產能攀升。
　　另外，包括原油、銅的大宗商品目前也在維持價格上漲的勢頭。昨天，紐約商品期貨交易(NYMEX)11月份交付的原油期貨價格最高漲至75.96美元/桶，已接近76美元/桶，另外道指升破萬點都似乎成為鐵礦石巨頭漲價的理由。有交易商表示，鐵礦石目前在現貨市場上的交易價格大約是每噸85至87美元。除去從澳大利亞到中國每噸8至10美元的運輸成本，現貨價比2009-2010年度每噸60美元的基準價格高出30%。
　　分析師和經紀商預計鐵礦石漲幅不會那么大，“會漲10%-20%，焦煤會漲價30%-40%。”　　這樣的判斷與中方完全相悖。
　　就在11日舉行的世界鋼鐵協會年會上，中鋼協常務副會長羅冰生明確表示，全球鐵礦石供應明顯供過于求，明年的中國需求會減緩，鐵礦石漲價并沒有空間。這被認為是中國方面對于鐵礦石價格的一個基本態度。
　　由此，中方和全球三大巨頭談判交鋒可能即將升級，雙方的分歧已經不僅僅拘囿于價格變動的幅度，而是在價格應該上漲還是下調。
    此前，中外鐵礦石談判設定了“三個月”期限，這是因為很多長期合同中規定，假如在鐵礦石長期合同每年執行期4月1日之后地三個月供須要雙方仍沒有對年度價格達成一致，供應該方有權利單方面取消長期供應該合同，將機械設備鐵礦石投入現貨市場銷售。